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Une étude nommée 2008 U.S. Global Quality Research System vient de révéler ses résultats concernant la qualité initiale des véhicules vendus neuf. Selon cette étude, la qualité des produits Ford est maintenant égale à celle des produits Toyota et Honda.

Pour effectuer cette étude, on a pris un échantillonnage de 1000 véhicules de chaque modèle, en tout 15 modèles Ford-Lincoln-Mercury ont été testés. Les tests et vérifications concernaient l’apparence, la peinture, l’ingénierie, les systèmes électriques ainsi que le confort et la finition intérieure. De plus, l’étude prenait en considération le ratio de tous les ennuis rapportés lors des trois premiers mois d’utilisation : Les TGW ou Things Gone Wrong.

Les résultats ont clairement indiqués que tous les nouveaux modèles du groupe Ford sans exceptions sont de qualité supérieure à leurs devancières; Soit une amélioration de 8% par rapport à l’année précédente; Ford à accumulé 1284 TGW, soit un résultat statistiquement égal à Toyota et Honda, tout deux ayant accumulé 1250 points. Cette amélioration est à un point tel que les 15 modèles testés figurent maintenant dans le top 3 de leurs catégories respectives pour les TGW.

Le président de Ford, M. Mark Fields a déclaré que l’amélioration des produits était un aspect majeur du redressement de la compagnie; Bien sur un meilleur produit rassurera les consommateurs sur sa fiabilité et les véhicules conserveront une meilleure valeur de revente.

Bravo à la FOMOCO, comme quoi c’est possible d’offrir un produit Américain de qualité égale à ceux offerts par les constructeurs Japonais.

 

Vous avez bien lu, NBC diffusera une nouvelle série Knight Rider dès l’automne prochain; Si ma surprise est tel, c’est que le téléfilm diffusé en Février était mauvais. Le scénario et le jeu des acteurs n’étaient aucunement crédibles; Par contre, KITT est super, la Shelby GT500KR est hot et pleine d’attitude par la voix de Val Kilmer.

Une des choses superflues dans la nouvelle interprétation de KITT est le camouflage de la voiture la transformant en simple Mustang GT; Ils sous-entendent que c’est le miracle de la Nanotechnologie, comme on ventait l’électronique dans les années 1970. De plus, en voyant cela  je me suis rappelé qu’un super vilain dénommé le Cerveau Électronique faisait un camouflage similaire sur sa Berline afin d’échapper à Batman dans la série originale de 1943.

Parmi les principaux acteurs retrouvés dans le téléfilm, on retrouve Justin Bruening interprétant Michael Tracer, le fils de Michael Knight, Sydney Tamiia Poitier (Jungle Julia dans Death Proof) dans le rôle du détective Duval et Deanna Russo (jolie brunette de CSI : NY) dans le rôle de la fille du concepteur de KITT, donc ultimement la blonde de Michael!

Espérons que les correctifs nécessaires soient apportés afin que la nouvelle série soit à l’image de la voiture qu’ils ont sélectionnée et que nous soyons tous vissés à notre siège à chaque semaine pour regarder ces aventures, comme il y a 25 ans!

Entre vous et moi, Ford doit s’être impliqué financièrement en droits, publicité et autres car, avouons-le les ventes de Trans Am ont explosés grâce à la première série, et il est tout à espérer pour Ford que de regarder une Shelby Mustang une heure par semaine à la télé, aille le même impact.

Ironique de ma part certes, mais avec l’application de la loi 42 et ses amendes pour des excès de vitesses Grave, voyons ensemble la liste des 10 voitures les plus lente vendus sur le marché. Les résultats ici présentés sont tirés d’essais réalisés par le magazine Motor Trend.

Lors des essaies, les facteurs pris en compte étaient principalement le temps 0-60mph et le temps nécessaire pour parcourir le¼ de Mile. Alors voici les résultats :

#10 JEEP Liberty Limited 4X4

 

Moteur V6 développant 210hp

Poids : 2027 kg

0-60mph : 9,9 secondes

¼ Mile : 17,3 secondes @ 128km/h

#9 Dodge Caliber R/T

 

Moteur 4 cylindres Turbo développant 172hp

Poids : 1527 kg

0-60mph 10.1 secondes

¼ Mile : 17,7 secondes @ 127km/h

#8 JEEP Wrangler Unlimited

 

Moteur V6 développant 202hp

Poids : 2011 kg

0-60mph : 10,2 secondes

¼ Mile : 17,4 secondes @ 124km/h

#7 Hyundai Elantra SE

 

Moteur 4 cylindres développant 138hp

Poids : 1246 kg

0-60mph : 10,2 secondes

¼ Mile : 17,5 secondes @ 127km/h

#6 Toyota Yaris

 

Moteur 4 cylindres développant 106hp

Poids : 1052 kg

0-60mph : 10,3 secondes

¼ Mile : 17,7 secondes @ 130km/h

#5 Ford F-450 King Ranch Dually

 

Moteur V8 développant 300hp

Poids : 4070 kg

0-60mph : 10,5 secondes

¼ Mile : 17,7 secondes @ 126km/h

#4 Saturn Vue Green Line

 

Moteur hybride développant 170hp

Poids : 1735 kg

0-60mph : 10,9 secondes

¼ Mile : 18,1 secondes @ 127km/h

  

#3 Crevrolet Aveo

 

Moteur 4 cylindres développant 103hp

Poids : 1153 kg

0-60mph : 11,1 secondes

¼ Mile : 18,1 secondes @ 124km/h

#2 Honda Fit Sport

Moteur 4 cylindres développant 109hp

Poids : 1108 kg

0-60mph : 11,9 secondes

¼ Mile : 18,4 secondes @ 119km/h

#1 Smart Fortwo

 

Moteur 3 cylindres développant 61hp

Poids : 750 kg

0-60mph : 14,7 secondes

¼ Mile : 19,7 secondes @ 112km/h

 

Nous connaissons tous les problèmes de pollution dans la ville capitale de Mexico; Situé à 22′000 mètres d’altitude, cette ville à depuis longtemps de graves problèmes de pollution atmosphérique. Le smog entraîné par la combustion entraîne une foule de problèmes de santé chez les résidents.

La ville de Mexico compte plus de 19 Million d’habitants sur son territoire; L’utilisation massive de véhicules moteurs ont à mainte reprise forcé le gouvernement à sonner l’alarme code rouge, donc très grave. Certaines mesures ont été prises afin de soulager les gens en détresse respiratoire, mais c’est comme mettre un pansement sur une plaie sans la désinfecter…

 

Afin d’améliorer la situation, les autorités Mexicaine vont restreindre l’accès aux automobiles sous certaines conditions, mettre l’emphase sur le transport en commun et, nouvelle intéressante, renouveler la flotte de voitures Taxi VW coccinelle pour des voitures électriques, Hybrides ou au gaz naturel.

 

Parmi les voitures concept présenté, une Nissan Sentra de 5^ème génération (2000 à 2006), à motorisation exclusivement électrique capte l’intérêt. Ces berlines nommées eLECTROTAXI sont dotées d’un moteur électrique puisant son énergie dans un bloc de piles lithium-ion. Cette mécanique détient une autonomie de 200km avant de nécessiter une recharge (comptez une heure pour recharger).

Voici une belle initiative qui ne s’arrête pas là, car le Maire de Mexico, M. Marcelo Ebrard, désire également équiper la ville de véhicules d’entretient à motorisation électrique.

Aujourd’hui entre en vigueur sur les routes Québécoises la loi 42; En plus d’interdire l’usage du téléphone cellulaire au volant (à moins qu’il ne soit muni d’un système main libre), les contraventions pour excès de vitesse sont nettement plus épicés qu’auparavant.

 

Contrairement à l’ancienne échelle sur laquelle vous êtes simplement en excès peu importe la vitesse, la nouvelle réglementation prévoit qu’à une certaine vitesse, vous commettrez un Grand Excès de vitesse. Par exemple si vous roulez 40km/h au delà de la limite dans une zone de 60km/h ou moins, 50km plus rapide que la limite dans une zone entre 60 et 90km/h et si vous roulez à 160km/h ou plus dans une zone de 100km/h.

Vous roulez à 95km/h dans une zone de 50km/h; Amende de $520 et la perte de 3 points de démérite.

Vous roulez à 145km/h dans une zone de 90km/h; Amende de $710 et la perte de 10 points de démérite.

Vous roulez à 180km/h dans une zone de 100km/h; Amende de $1′240 et la perte de 14 points de démérite.

Contrairement à l’usage du cellulaire qui vous méritera un avertissement pour les trois mois à venir, la nouvelle échelle d’amendes pour les contraventions est bien réelle dès aujourd’hui. Souvenez-vous que chaque conducteur au dossier parfait ne dispose que de 15 points à perdre.

Dorénavant il est, aux yeux de la loi, aussi dangereux de roules à 180kn/h sur l’autoroute que de ne pas s’immobiliser face à un autobus scolaire embarquant des écoliers.

 

Chères automobilistes Québécois, dites adieu à tous ces gens qui nous empoisonnent l’existences en conduisant dangereusement parce qu’ils ont un téléphone cellulaire de soudé à l’oreille, leur monopolisant toute l’attention.

À partir de demain, il ne sera pas seulement interdit de conduire cellulaire à la main, mains les détenteurs de système main libre se faisant prendre le doigt sur le bouton s’exposeront également à des amendes. D’ici le premier Juillet 2008, les contrevenants ne se verront imposé qu’un avertissement; Passé cette date, tout automobiliste pris téléphone à la main, que ce soit pour parler, composer ou simplement pour les ranger, se verra imposé une amende de $80 à $100 et trois points d’inaptitude.

Les seules options acceptées sont donc un système main libre avec reconnaissance vocale tel que le Sync de Ford, pour ne nommer que celui là. Les usagers possédant qu’un système main libre tel le petit écouteur sans fil dans l’oreille pourront recevoir des appels, mais s’exposeront toujours à une amende s’il touchent le téléphone pour placer un appel.

Le projet de loi prévoit que les policiers posséderont un pouvoir discrétionnaire faces aux contrevenants; Comme exemple, si vous rapportez un accident aux autorités ou si vous dénoncez une personne à la conduite dangereuse, vous ne recevrez pas de contravention. Ce pouvoir discrétionnaire ne s’appliquera toutefois pas si vous voulez avertir le CPE que vous serez 10 minutes en retard pour aller chercher vos enfants.

Selon une étude de l’Université de Montréal rapporté par le journal La Presse, les risques d’avoir un accident de la route sont 38% plus élevés pendant une conversation cellulaire main libre ou non. Voici pourquoi plusieurs autorités aimeraient interdire totalement l’usage de ces téléphones.

Alors voici nos options : Main libre avec reconnaissance vocale pour placer des appels, écouteur main libre pour recevoir des appels, se stationner dans un endroit permis pour effectuer un appel sur un téléphone standard ou, pour les gens de la vieille école, replaçons nos vieilles radio CB, car ces dernières ne sont pas incluse dans l’application de la loi.

Hier, aujourd’hui et demain se déroule l’encan de voitures anciennes de Barrett-Jackson à Palm Beach en Floride. Bien que cet évènement soit moins spectaculaire que l’annuel se déroulant à Scottsdale en Arizona, c’est une occasion formidable pour voir des véhicules antiques et de collection, et de jauger l’intérêt du public face à certain modèles.

C’est près de 1200 véhicules qui rouleront d’ici samedi soir sur l’estrade, devant des milliers d’acheteurs potentiels. Tout comme pour l’annuel de Scottsdale, les véhicules ont été à la disposition du public pendant plusieurs jours afin que chacun fasse ses recherches sur la provenance, l’état et les modifications effectués sur chacun des véhicules inscrits.

Durant la première journée, il s’est vendu près de 400 véhicules. La gamme présentée allait d’une Chrysler Lebaron convertible 1984, vendu pour la somme de $4500, et s’échelonnait jusqu’à un Ford Thunderbird convertible 1956 trouvant preneur contre la somme de $38′000. Parmi les pièces ayant appartenu à des célébrités, mentionnons le T-Rex 2003 Orange County Chopper ayant appartenu à l’animateur Américain Jay Leno, les deux Lincoln Towncar utilisés par les tueurs de la série Les Sopranos et la Shelby GT500KR nommé KITT dans la version 2008 de la série télé Knight Rider.

Parmi les véhicules à surveiller samedi, plusieurs Mercedes-Benz de classe SL de toute époque, plusieurs Muscle cars des années 1960 et 1970, des bijoux antiques des années 1930 et des voitures inexplicable…

Une voiture inexplicable selon moi est un lot tel que le no. 959.4, une Pontiac Sunbird convertible 1990; La voiture semble correcte mais quel passionné se déplacera pour miser sur cette voiture; Souvent les détails intéressant de la voiture ne sont connus qu’en se rendant sur place. Peu importe, cette voiture est présentée à la toute fin de l’évènement et souvent on croirait que son acquéreur l’a acheté afin de ne pas rentrer bredouille à la maison.

Si vous avez le canal Speed TV, vous pourrez suivre l’évènement en direct, sinon consultez leur site Internet pour les mises à jour et les prix de vente.

Bonne écoute.

En novembre dernier, j’ai été de ceux qui ont applaudit notre ministre des transport à Québec, Mme Julie Boulet lorsqu’il a été question de limiter la vitesse des camions poids lourds sur nos routes à 105km/h. Pendant que cette bonne idée est en développement, le ministre des transports Ontarien, M. Jim Bradley, viens tout juste de lancer également l’idée.

Les grandes lignes sont les mêmes au Québec et en Ontario : Limiter la vitesse de ces véhicules aiderait grandement à limiter les émanations de gaz à effet de serre; De plus, cela aiderait grandement à rendre nos routes plus sécuritaires.

En Ontario tout comme au Québec, une grande part des compagnies de transport ont déjà équipé leur flotte de limiteur de vitesse électronique. Bien que cet ajout soit toujours détesté par une grande part des répartiteurs, plusieurs camionneurs avec qui j’ai récemment discutés était enchanté par cette idée. Ainsi le conducteur doit se plier aux limites de vitesses plutôt que de tenter de gagner quelques minutes au plus grand bonheur du client et de la compagnie de transport.

La précédente ministre des transports de l’Ontario, Mme Donna Cansfield, avait fait la promesse l’année dernière de rendre les limiteurs de vitesses obligatoire, mais sans suivi. Une année plus tard, les Libéraux Ontariens nous livrent une fois de plus cette promesse, mais de la bouche de son successeur.

Limiter la vitesses des poids lourds à 105km/h aura t’il un impact réel sur l’environnement et la sécurité routière? Bien que plusieurs semblent en douter, il est indéniable qu’il y aurait un impact, au moins sur le plan de la sécurité routière.

Si vous avez une opinion à ce sujet, que vous soyez camionneur, répartiteur ou simple usagé de la route, j’aimerais la connaître.

Merci d’avance

 

Avec la monté croissante des convertible à toit dur, tel les Pontiac G6 et Chrysler Sebring, les BMW de série-3 deviennent les première convertible de luxe allemande à proposer un toit sur un coupé 2+2.

Parmi les avantages du toit dur on retrouve une rigidité accrue de la structure aidant la protection des occupants en cas d’impact ou de capotage, une meilleure insonorisation, une meilleure isolation face aux températures extérieures, le véhicule conservera une meilleure intégrité en vieillissant et les occupants bénéficient généralement d’un plus grand dégagement à la tête.

Contrairement aux versions convertibles des série-1 et Z, toute deux équipées d’un toit souple, le coupé de série-3 convertible n’est offert qu’avec ce toit dur. 

Le système de rétractation du toit divise celui-ci en trois panneaux divisés transversalement; Ces trois panneaux se juxtaposent au dessus de l’habitacle, permettant l’ouverture du coffre arrière afin d’y loger les trois panneaux. Toute l’opération afin de retirer le toit ou de le replacer ne prend que 20 secondes et tout se fait dans un impressionnant silence.

Voici une évolution technologique très intéressante sur une voiture luxueuse et très agréable à conduire.

Pour voir l’ouverture du toit, cliquez ici.

Pour vois la fermeture du toit, cliquez ici.

       

Après le Nouveau-brunswick, c’est au tour de l’Ontario de faire la leçon au gouvernement Québécois. Vous vous souvenez sûrement du projet de loi interdisant le tabagisme dans un véhicule en présence de mineurs; Cette initiative de la ville Néo-écossaise de Wolfville a engendré un raz de marée monstre qui a par la suite influencé plusieurs provinces Canadienne. Rafraîchissez-vous la mémoire avec mon article : Projet de loi intéressant en Nouvelle-Écosse.

Le Nouveau-Brunswick à été la première province à en faire une loi sur la grandeur de son territoire; Les contrevenants à cette Loi se voient maintenant imposer un coup de règle sur les doigts (un avertissement) lors de leur première offense et une contravention de $50 pour chacune des offenses suivante.

Voici maintenant que l’Ontario viens tout juste de voter l’adoption d’une Loi équivalente. Pendant ce temps la Colombie-Britannique travaille également à l’adoption d’une Loi semblable. De plus mentionnons que les états de l’Arkansas et de la Louisiane viennent toute deux d’adopter une mesure similaire.

Étant fumeur moi-même, je suis en parfait accord avec Louis Gauvin de la coalition pour le contrôle du Tabac et François Damphousse de l’association pour les droits des non-fumeurs. L’habitacle d’un véhicule est trop restreint pour que l’on impose la fumée aux jeunes gens. Par contre, si un adulte monte dans ma voiture, c’est son choix alors qu’il endure la fumée; Les fumeur ont également des droits!

Notre Ministre de la santé et des services sociaux, l’honorable Dr. Philippe Couillard a déjà annoncé son intention de ne pas imiter l’Ontario. Geneviève Dupuis, l’attaché de presse du Ministre Couillard en à dit une bonne à ce sujet : « Le Ministre a dit qu’il n’est pas rendu à aller s’immiscer dans le véhicule des gens ».

Dommage…