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Lumière « Check engine »

Tout véhicules modernes sont munis d’un ordinateur ou ECM (module de contrôle électronique). Celui-ci contrôlera les opérations du moteur pour en maximiser les performances; Gardant les émissions polluantes à leur minimum.

L’ECM prend en compte tous les facteurs environnants pour: le régime du moteur, la vitesse, la charge, le température du moteur, qualité de l’essence, etc. Il ajuste en tout temps, voila la raison pour laquelle on retrouve des dizaines de sondes de tout types,  de l’admission d’air à l’échappement. Lors ce qu’il y a un problème avec l’une ou l’autre des composantes, l’ECM enregistrera un code, et le voyant « check engine » ou « service engine soon » s’allumera. Vous savez automatiquement qu’il y a quelque chose qui nécessite votre attention.

Vous pouvez diagnostiquer ce problème en vous munissant d’un lecteur de code. Plusieurs modèles existent, ils vous donneront tous le code de l’alarme. Certains pousseront le diagnostique et donneront des informations spécifiques, d’autres ne vous donneront que le code; Il sera à vous de trouver le problème au moyen d’un guide fourni avec le lecteur d’alarme. Ne vous donnant souvent que la nature du problème.

Pour une plus grande précision, vous pouvez consulter l’Internet; Inscrive le véhicule et le code d’alarme dans un moteur de recherche pourrait vous porter fruits. Sinon, consultez votre mécanicien; De son expérience et son outillage, il trouvera le caillot et cancellera l’alarme. Il sera même capable de vous conseiller si vous tenez toujours à effectuer les réparations vous-même.

C’est dommage, les moteurs ne sont plus aussi facile à régler qu’avant. Tant de technologie de toute sorte alors qu’un bon gros carburateur 4 barils faisait si bien l’affaire. Mais c’est tant mieux pour l’environnement.