Ford Ranchero 1973 Hot Rod à saveur Lincoln
Written by Jean Francois Tremblay on février 29th, 2008 in Tuning.
Voici la restauration d’un Ford Ranchero 1973; Si ce genre de véhicule est disparu à notre époque, c’est grandement dû à la popularité des camionnettes compactes tel que le Ford Ranger. Voyons ensemble les modifications que lui a apporté son propriétaire lors de la longue restauration.
À la base la Ranchero était en piètre état mais la carrosserie semblait intacte. On retira toute la peinture jusqu’au métal; Équipé d’une rôtisseuse, l’équipe pris le temps nécessaire afin de remettre la totalité des panneaux en parfaite condition. La structure arrière fut renforci, les pare-chocs rechromés et tous les caoutchoucs ont été remplacés. Une fois la carrosserie prête, une peinture bleue électrique avec des bandes bleues Midnight Watch fût appliquée au véhicule. Dernière touche, les écussons affichant la cylindré du nouveau moteur furent apposés sur les ailes et à l’arrière.
Afin d’améliorer les performances de la voiture, on renforci la suspension au moyen d’amortisseurs et de ressorts haute performance. Les freins arrière à tambours furent remplacés par un système à disque alors que les disques avant ont été remplacés par des disques surdimensionnés et ventilés.
Sous le capot, on retira le V8 302pc (5,0 litres) pour le remplacer par un Big Block Lincoln V8 de 460pc (7,54 litres) Haute Performance affichant un taux de compression de 10:1 et développant une puissance à la base de 360hp; Ce moteur provient d’une Lincoln Continental Mk III. Afin de maximiser cette motorisation, on renforci les supports du moteur, on changea l’admission et le carburateur pour des pièces haute performance Edelbrock, une pompe à essence Holley 90ghp avec un régulateur à 7psi, un distributeur électronique Duraspark ainsi qu’un silencieux Edelbrock SDT.
La transmission Lincoln C6 étant parfaitement adaptée au moteur, cette dernière fût remise à neuf et réinstallée. La puissance est maintenant dirigé vers un différentiel 9 pouces ayant un ratio de 3.7:1.
L’intérieur en piteux état nécessita beaucoup de travail, dont de nouveaux tapis et panneaux d’intérieur de portes. Afin de maximiser le confort du véhicule, des sièges de cuir provenant d’une Ford T-Bird 2004 ont été choisi et un système audio SONY Xplode avec une puissance de 1000w dirigés vers 8 hauts-parleurs dont deux graves est idéal pour écouter un CD ou la radio AM, FM ou XM.
Ambitieux projet ayant nécessité deux ans et des milliers d’heures, mais en voyant le Ranchero avant et après, on voit que ça valait le coup afin de rescaper une camionnette Muscle car.