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Visant à soulager la grogne des environnementalistes, les hauts dirigeants de GM ont récemment signifié leur intension d’équiper la gamme Hummer de motorisation FlexFuel, pouvant fonctionner au moyen d’essence ou d’éthanol E85. Cette nouvelle gamme de motorisation sera offerte sur tous les véhicules Hummer d’ici 2010.

Le plus petit modèle Hummer, le H3 est présentement motorisé par un 5 cylindres VORTEC de 3,7 litres développant 242hp tout en consommant 13,5 litres aux 100km; En option, l’acheteur peut choisir le V8 Chevy Small Block de 5,3 litres développant 300hp tout en consommant 12,9 litres par 100km parcouru. Ce modèle recevra pour 2010 une version à injection directe du moteur V6 de 3,6 litres; Ce dernier pourra fonctionner à l’essence ou à l’éthanol E85 et sera beaucoup moins polluant que les deux options disponibles actuellement.

La grosse pointure de Hummer, les H2 VUS et CUS présentement motorisé par le V8 de 6,2 litres développant 393ph tout en consommant près de 17 litres aux 100km sera également remplacés par une version Flex Fuel pouvant passer de l’essence à l’éthanol E85. La question demeurant pour ce modèle est à savoir quelle option GM exploitera afin de minimiser les émissions polluantes de ce dernier; L’éthanol réduira les émissions nocives certes, mais il faudra plus d’éthanol que d’essence afin de bouger ce monument à 4 roues.

Chose certaine, GM à d’ici 2010 pour offrir une motorisation utilisant un carburant alternatif. N’oublions pas qu’avec l’application des nouvelles règles anti-pollutions annoncées il y a quelques mois par le Président Américain George W. Bush, il est impératif que chaque constructeur minimise la consommation de ses véhicules les plus énergivores afin de réduire la consommation de l’ensemble de leurs parc automobile.

Dernier défi de taille : Rendre l’éthanol E85 plus facile d’accès car présentement en Amérique du Nord, moins de 1% des stations-service n’offrent ce combustible.