Mitsubishi Lancer Evolution MR
Written by Jean Francois Tremblay on avril 2nd, 2008 in Actualité Automobile.
La gamme de la berline compact Lancer s’agrandie de jour en jour. Il n’y a pas très longtemps, on nous a présenté la version à hayon Sportback, peu avant c’était la version Ralliart avant la version EVO; De plus n’oublions pas que la Lancer viens d’être totalement renouvelé pour 2008. Les temps changent et les dirigeants ont décidés de mettre le paquet sur cette nouvelle Lancer.
La version Evolution MR reçois le même moteur 4 cylindres MB11, soit un MiVEC DACT de 2,0 litres turbocompressé développant la puissance de 291hp et le couple de 300lb-ft. Contrairement à la Evo GSR recevant une transmission manuelle 5 vitesses, la version MR à droit à une transmission séquentielle 6 vitesses avec double embrayage automatique, afin d’acheminer la puissance aux 4 roues. Cette motorisation consomme 14,0 litres aux 100km et relâche dans l’atmosphère 287g de CO1 par kilomètre. Sur piste, cette version réalise le 0-60mph en 5,2 secondes, roule ¼ de mile en 13,8 secondes à 160km/h et brise le 1,0G en accélération latérale.
Sur piste, on reproche également à cette version de ne pouvoir maintenir le cap et de sous-virer aisément. Parmi ses qualités, Edward Loh de Motor Trend écrit que si, en perdant le contrôle on peut se retenir de freiner, la voiture reviendra d’elle-même tant son programme de stabilité est performant.
Parmi les différences avec la version GSR, on note les sièges Recaro garnis de cuir et tissus combinés et la possibilité du toit ouvrant en option. La version MR se détaille $47′498, soit $6′000 de plus que la version GSR; Le commun des mortels s’amusera autant avec l’une ou l’autre des deux versions, par contre l’amateur de sensations fortes battant son bolide à mort préfèrera la version MR.