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Quand on parle de secret bien caché! À St-Jérome, sur la couronne nord de la région métropolitaine, se trouve une compagnie qui construit des voitures électriques. Pas des hybrides à essence ou à l’hydrogène, mains bien une voiture complètement électrique que l’on recharge facilement après usage. Pourquoi une telle technologie est totalement inconnue?

La compagnie ZENN, dont le nom veut dire Zero Emission No Noise, fabrique chez nous des véhicules surprenants. Leur petite voiture est une 3 portes à hayon, la carrosserie est constitué de panneaux de composite ABS reposant sur une structure constitué d’aluminium ultra léger; La masse du véhicule n’est que de 545kg. La motorisation est assurée par un moteur 100% électrique atteignant la vitesse de 40km/h; Ses batteries lui donnent une autonomie de 56km avant de nécessité une recharge simple comme bonjour : Branchez la voiture dans une prise de courrant domestique et 4 heures plus tard la voiture est prête pour un autre 56km.  Sa structure très carré offre un coffre de très grande taille : Assez pour y loger 20 caisses de 24 bières et une boite de Corn Flakes comme nous à démontré Rick Mercer dans son émission télé. La caractéristique la plus impressionnante est que la voiture se déplace dans le plus grand silence; Assez pour entendre les oiseaux chanter selon un chroniqueur l’ayant essayé.

La ZENN viens de série avec vitre et verrouillage électrique, ventilation et essuie-glaces. Vous pourrez toutefois sélectionner en option un toit vitré panoramique, télévérouillage, radio, conduite à droite, un groupe de batteries plus puissantes et plus.

 Si nous ne connaissons pas cette compagnie, c’est que ses voitures viennent tout juste d’être homologué pour le ministère du transport fédéral. Ce sera maintenant aux provinces à faire le nécessaire pour que la ZENN puissent rouler librement. La Colombie Britannique viens tout juste de donner l’approbation pour ses routes, pendant ce temps,  aucune nouvelle du Québec en ce sens. Le constructeur vend la quasi-totalité de ces voitures aux USA, même sans vendre au Canada, ZENN trouve le moyen de rentabiliser l’entreprise. 

Il est évident que cette voiture s’adresse à un public citadin, ne faisant que de petits déplacements. À usage normal, une voiture économique à essence produira 6 tonnes de CO2 annuellement; Si une grande part des résidents des grands centres urbains optaient pour ce genre de véhicule, les cibles de l’accord de Kyoto seraient plus facile à atteindre.